P0019 - Krumtakakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 13 Mars 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P0019 - Krumtakakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B' - Auto-Koder
P0019 - Krumtakakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B' - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Mekanisk tidsfeil
  • Blokkert oljepassasje
  • Lavt oljenivå
  • Feil utstøting ('B') Kamakselposisjon (CMP) Sensor
  • Feilaktig veivakselposisjon (CKP) Sensor Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor vanskelig å starte
  • Motorstall under kjøring

    P0019 Beskrivelse

    Vevtaksen (CKP) -føleren er en permanentmagnetgenerator, kjent som en variabel motviljesensor. Sensorens magnetfelt er endret ved hjelp av et vevakselmontert reluktorhjul som har syv maskinskårne spor, hvorav 6 er like fordelt 60 grader fra hverandre. Den syvende sporet er på avstand 10 grader etter en av de 60 graders sporene. CKP-sensoren produserer syv pulser for hver vekselsvingning. Pulsen fra 10 graders spor er kjent som synkroniseringspulsen. Synkroniseringspulsen brukes til å synkronisere spolens brenningssekvens med veivakselen. CKP-sensoren er koblet til drivaggregatet (PCM) med en signalkrets og en lav referanse krets.

    Kameraakselposisjonen (CMP) -føleren utløses av et innhakket reluktorhjul innebygd i eksos kamakselhjulet. CMP-sensoren gir 6 signalimpulser hver kamakselrevolusjon. Hvert hakk eller funksjonen til reluktorhjulet har en annen størrelse for individuell sylinderidentifikasjon. Dette betyr at CMP og veivakselsposisjon (CKP) -signalene er pulsbredde kodet for å muliggjøre at PCM kontinuerlig overvåker forholdet. Dette forholdet brukes til å bestemme posisjonen til kamaksel aktuatoren og kontrollere fasingen til riktig verdi. PCM bruker også dette signalet til å identifisere kompresjonsslaget for hver sylinder, og for sekvensiell innsprøytning av brensel. CMP-sensoren er koblet til PCM-en med en 12 volt, lav referanse- og signalkrets.


    P0019 Informasjon for spesifikke merker

  • P0019 AUDI veivakselposisjon Kamshaftposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 BUICK Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 CADILLAC veivakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 CHEVROLET Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 GMC veivakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 HUMMER Vevaxelposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 KIA Vevaksel / Kamaksel Korrelasjonsfeil Bank 2 Sensor 2
  • P0019 LEXUS veivakselposisjon Kamshaftposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 PONTIAC Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 SATURN Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 SCION Vevakselposisjon Kamshaftposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 SUBARU Vevaksel / Kamaksel 'B' System Korrelasjonsbank 2
  • P0019 SUZUKI Vevelaksel / Kamakselutstøtningskorrelasjon Bank 2
  • P0019 TOYOTA Krumtakaksel Posisjon Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'
  • P0019 VOLKSWAGEN Krumtakaksel Posisjon Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'B'