P0299 ISUZU - Turbolader Motor Underboost

Posted on
Forfatter: Robert Doyle
Opprettelsesdato: 19 Juli 2021
Oppdater Dato: 16 November 2024
Anonim
Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299
Video: Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299

Innhold

Mulige årsaker

  • Induksjonsluftlekkasje
  • Stikkende turbolader dysestyrings-solenoid
  • Lavt drivstofftrykkstilstand
  • Feilaktig boosttrykksensor Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0299 Isuzu Beskrivelse

    Manifold Absolutt Trykk (KART) måler trykket inne i inntaksmanifolden. Trykket i inntaksmanifolden påvirkes av turboladningsutgang, motorhastighet, akseleratorpedalinngang, omgivelsestemperatur og barometrisk trykk (BARO). En membran i KART Tryksensoren forskyves av trykkendringene som oppstår fra de varierende belastningene og driftsforholdene til motoren. Under normal drift, kan det laveste trykket som finnes i inntaksmanifoldet være lik BARO. Dette skjer når bilen kjøres i tomgang eller når tenningen er PÅ mens motoren er AV. Det høyeste manifoldtrykket oppstår når turboladerens utgang er høy. Det mangfoldige trykkområdet fra 58 kPa (8 psi) når trykket er lavt til mer enn 296 kPa (42,7 psi) når trykket er høyt, avhengig av BARO.