P0305 2010 TOYOTA CAMRY - Cylinder 5 Misfire Detected

Posted on
Forfatter: Robert White
Opprettelsesdato: 1 August 2021
Oppdater Dato: 15 November 2024
Anonim
P0305 Explained - Cylinder 5 Misfire (Simple Fix)
Video: P0305 Explained - Cylinder 5 Misfire (Simple Fix)

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil tennplugg 5
  • Tett eller defekt drivstoffinjektor 5
  • Feil tennspole 5
  • Drivstoffinjektor 5 sele er åpen eller kortsluttet
  • Drivstoffinnsprøyter 5 Elektrisk tilkobling med dårlig strømkrets
  • Tennspole 5 sele er åpen eller kortere
  • Tennspole 5 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • For lite sylinder 5 komprimering
  • Feil drivstofftrykk
  • Inntaksluftlekkasje Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    P0305-koden betyr at sylinderen 5 er misfiring eller er tilfeldig misfiring. Start med å sjekke inntakslekkasjer, og hvis det ikke oppdages lekkasjer, er neste trinn å bytte tennpluggene på sylinder 5. Hvis problemet vedvarer, må flere tester gjøres for å diagnostisere problemet, se "Mulige årsaker". Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Motor Cylinder 5 er Misfiring.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Mangel / tap av strøm
  • Hard start
  • Motorenhet

    P0305 2010 Toyota Camry Beskrivelse

    Når motoren feiler, kommer høye konsentrasjoner av hydrokarboner (HC) inn i avgassen. Ekstremt høye HC-konsentrasjonsnivåer kan føre til økt eksosutslipp. Høye konsentrasjoner av HC kan også forårsake økninger i tre-veis katalytisk omformer (TWC) temperatur, noe som kan føre til skade på TWC. For å forhindre disse utslippsøkningene og for å begrense muligheten for termisk skade, overvåker ECM feilfrekvensen. Når temperaturen på TWC når punktet for termisk nedbrytning, blinker ECM MIL. For å overvåke misfires bruker ECM både sensoren for kamakselposisjon (CMP) og veivakselen (CKP) sensoren. CMP-sensoren brukes til å identifisere eventuelle feilfrie sylindere, og CKP-sensoren brukes til å måle variasjoner i vekselshastigheten. Feilfeil regnes som når vekselsvingningsvariasjonene for vevaksel overstiger forhåndsbestemte terskler. Hvis feilfrekvensen overskrider terskelnivået, og kan forårsake utslippsforringelse, lyser ECM MIL og setter en DTC.