Innhold
Mulige årsaker
Når oppdages koden?
Motorstyringsmodulen (ECM) overvåker trykket i sekundærluftpassasjen ved hjelp av trykkføleren plassert på luftbryterventilen i det sekundære luftinnsprøytningssystemet.Hvis det er en defekt i sensoren eller sensorkretsen, avviker spenningsnivået fra det normale driftsområdet, ECM tolker dette avviket som en feil i trykksensoren eller kretsen, og setter en oppdaget feilkode (DTC).Mulige symptomer
P2431 Toyota Beskrivelse
Systemet for sekundær luftinjeksjon består av en luftpumpe, luftbryterventilen (ASV), en trykksensor, luftinnsprøytningsstyringsdriveren (AID) og motorstyringsmodulen (motorstyringsmodulet)ECM).I kort tid etter at kald motor begynner, pumper AIR-systemet sekundærluft til eksosporten på sylinderhodet for å rense avgassutslippene. Den sekundære luften leveres av luftpumpen og pumpes til eksosporten gjennom ASV.AID driver ASV og luftpumpe i henhold til kommandosignaler overført av ECM. Tryksensoren registrerer trykket i sekundærluftpassasjen når AIR-systemet er PÅ og AV, og overfører trykksignalet til ECM.
AID er ikke bare utstyrt for å drive pumpen og ventilen, men også med en diagnosefunksjon for å oppdage feil i AIR-systemkretsen.
Tips: Som en stor strøm er nødvendig for å kjøre luftpumpen og ASV, har en AID blitt lagt til det forrige systemet.
