B0001 HONDA - Redusert motstand i førers Airbag First Inflator

Posted on
Forfatter: Julia Ray
Opprettelsesdato: 14 August 2021
Oppdater Dato: 14 November 2024
Anonim
B0001 HONDA - Redusert motstand i førers Airbag First Inflator - Auto-Koder
B0001 HONDA - Redusert motstand i førers Airbag First Inflator - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil førersiden airbag
  • Driver Side Airbag-sele er åpen eller kortere
  • Driver Side Airbag krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil Ratt Klokkepring Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    B0001-1A: Redusert motstand i førersiden Airbag First Inflator DTC B0001-11: Kort til bakken i førersiden Airbag First Inflator B0001-12: Kort til strøm i førersiden Airbag First InflatorB0001-13: Åpent eller økt motstand i førersiden Airbag First Inflator Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarsellys PÅ

    B0001 Honda Beskrivelse

    Førersiden airbag er plassert i midten av rattet. Den fremre passasjersiden airbag er plassert i instrumentbrettet på passasjersiden. Airbag-modulene innfører dobbelt oppblåsere for førerens side og / eller passasjersiden airbag i henhold til spesifikasjonene. Doble oppblåsere øker airbagens effektivitet ved riktig justering av timingen når de to oppblåsere tennes (sammen eller sekvensielt) med henvisning til kollisionshastigheten eller kollisionspåvirkningen.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
    • Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
    • Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
    • Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.
    Unnlatelse av å følge denne instruksjonen kan føre til utilsiktet distribusjon av disse modulene, noe som øker risikoen for alvorlig personskade eller død.