B0011 HONDA - Redusert motstand i passasjerairbag Second Inflator

Posted on
Forfatter: Sara Rhodes
Opprettelsesdato: 16 Februar 2021
Oppdater Dato: 18 Kan 2024
Anonim
B0011 HONDA - Redusert motstand i passasjerairbag Second Inflator - Auto-Koder
B0011 HONDA - Redusert motstand i passasjerairbag Second Inflator - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil passasjer sideairbag
  • Passasjersiden Airbagsele er åpen eller kortsluttet
  • Passasjer Side Airbag krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    B0011-1A: Redusert motstand i passasjersiden Airbag Second Inflator DTC B0011-11: Kort til bakke i passasjersiden Airbag Second Inflator B0011-12: Kort til strøm i passasjersiden Airbag Second InflatorB0011-13: Åpen eller økt motstand i passasjersiden Airbag Second Inflator Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarsellys PÅ

    B0011 Honda Beskrivelse

    Førersiden airbag er plassert i midten av rattet. Den fremre passasjersiden airbag er plassert i instrumentbrettet på passasjersiden. Airbag-modulene innfører dobbelt oppblåsere for førerens side og / eller passasjersiden airbag i henhold til spesifikasjonene. Doble oppblåsere øker airbagens effektivitet ved riktig justering av timingen når de to oppblåsere tennes (sammen eller sekvensielt) med henvisning til kollisionshastigheten eller kollisionspåvirkningen.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
    • Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
    • Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
    • Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.
    Unnlatelse av å følge denne instruksjonen kan føre til utilsiktet distribusjon av disse modulene, noe som øker risikoen for alvorlig personskade eller død.