B0019 BUICK - Passenger frontal Deployment Loop Stage 1

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 1 April 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
DTC GMC B0019-01 Short Explanation
Video: DTC GMC B0019-01 Short Explanation

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil passasjerens frontmodul
  • Passasjerens frontmodul sele er åpen eller kortere
  • Passasjer frontmodul krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil sensing og diagnostisk modul (SDM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    DTC B0019 01 Passasjers frontaliseringsløp Stage 1 Kort til batteriDTC B0019 02 Passasjer Frontal Deployment Loop Stage 1 Kort til GroundDTC B0019 04 Passasjers frontal distribusjonsløp Stage 1 Åpne kretsDTC B0019 0D Passenger Frontal Deployment Loop Stage 1 Motstand over terskelenDTC B0019 0E Passenger Frontal Deployment Loop Stage 1 Motstand Under Terskel Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarsellys PÅ

    B0019 Buick Beskrivelse

    Under en sidekollisjon eller frontkrasj av tilstrekkelig kraft tillater det oppblåsbare fastspenningsføler og diagnosemodul (SDM) at strømmen strømmer gjennom distribusjonssløyfen for å distribuere en oppblåsbar fastholdingsmodul. Det er 2 kortslutningsstenger som brukes i modulkontakten, som vil koble sammen både høye og lave kretser når kontakten er frakoblet. Dette vil bidra til å forhindre uønsket distribusjon av oppblåsermodulen under service.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
    • Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
    • Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
    • Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter.I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.
    Unnlatelse av å følge denne instruksjonen kan føre til utilsiktet distribusjon av disse modulene, noe som øker risikoen for alvorlig personskade eller død.