B0042 GMC - Driver Frontal Deployment Loop Stage 2 Motstand Lav

Mulige symptomer

B0042 Gmc Beskrivelse

- En dobbel-trinns oppblåsbar fastspenningsrattmodul

- Spolen på oppblåsbar sperrehjulsmodul

- Rattmodulen høye kretser for begge trinn 1 og 2

- Rattmodulets lave kretser for begge trinn 1 og 2

Det er 2 kortslutningsstenger som brukes i rattmodulens spolekontakt. Disse kortslutningene knytter sammen begge trinnene i rattmodulets høye krets og rattmodulets lave krets når kontakten er koblet fra. Dette bidrar til å forhindre uønsket distribusjon av oppblåsermodulen under service. Under en frontkrasj med tilstrekkelig kraft tillater det oppblåsbare sikkerhetssensoren og diagnosemodulen (SDM) at strømmen strømmer gjennom distribusjonssløyfen. Denne strømmen av strømmen vil distribuere rattmodulen. SDM utfører kontinuerlige diagnostiske tester på distribusjonsløkkene for å kontrollere riktig kontinuert kontinuitet og for shorts til jord eller spenning. Hvis en feil oppdages, lagres en DTC i minnet.

Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

• Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
• Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
• Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
• Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.