Innhold
- Mulige årsaker
- Tekniske notater
- Mulige symptomer
- B007f Merkur Beskrivelse
- Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mulige årsaker
Tekniske notater
B007F: 11 Passasjersete Sikkerhetsbelte 'C' Distribusjonskontroll: Kretskort til bakkeB007F: 12 Passasjersete Sikkerhetsbelte 'C' Deployment Control: Kretskort kort til batteriB007F: 13 Passenger Seatbelt Pretensioner 'C' Deployment Control: Circuit OpenB007F: 1A Passasjersete Sikkerhetsbelte 'C' Distribusjonskontroll: Kretskortmotstand under terskelen Hva betyr dette?Mulige symptomer
B007f Merkur Beskrivelse
Restraints Control Module (RCM) analyserer distribusjonsløyfens motstand for å avgjøre om det oppstår en feil. Verdien som vises i PID, er distribusjonsløpsmotstanden målt av RCM. Hvis verdien som vises, er lavere eller høyere enn ønsket område, kan RCM angi en DTC (Diagnostic Trouble Code). Ettersom distribusjonsløpmotstanden går lenger utenfor det ønskede området, øker sjansen for en DTC. Små variasjoner i motstand kan oppstå på grunn av effekten av vibrasjoner på terminalen. Krymp og klemmer kan påvirkes av strekk og selebevegelse og kan føre til økt motstand på grunn av trådstramming. Disse variablene kan resultere i en intermitterende feil. Av denne grunn krever testen at PID-verdien skal ligge innenfor det ønskede området før feilen regnes som reparert, uansett om modulen rapporterer en DTC på forespørsel på tidspunktet for diagnosen. Ved å følge denne retningen, sørger du for at mindre endringer i motstand ikke skaper en gjentatt bekymring. Denne testen bruker elimineringsprosessen for å diagnostisere hver del av distribusjonsløyfekretsen, inkludert:- Ledninger
- Tilkoblinger
- Forseter for setebelteanker
- RCM
Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
- Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
- Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
- Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.