Innhold
- Mulige årsaker
- Tekniske notater
- Mulige symptomer
- B0082 Merkur Beskrivelse
- Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mulige årsaker
Tekniske notater
B0082: 11 Passasjersetebeltebelastningsbegrenser Distribusjonskontroll: Kretskort til jordB0082: 12 Sikkerhetsbelte for passasjersetebeltebelastning: Kredittkort kortslutning til batteriB0082: 13 Passasjersetebeltebelastningsbegrensning Distribusjonskontroll: KretsåpningB0082: 1A Passasjersetebeltebelastningsbegrenser Distribusjonskontroll: Kretskortmotstand under terskel Hva betyr dette?Mulige symptomer
B0082 Merkur Beskrivelse
Restraints Control Module (RCM) analyserer distribusjonsløyfens motstand for å avgjøre om det oppstår en feil. Verdien som vises i Parameteridentifikasjonen (PID), er distribusjonsløyfemotstanden målt av Restraints Control Module (RCM). Hvis verdien som vises er lavere eller høyere enn ønsket område, kan Restraints Control Module (RCM) angi en DTC (Diagnostic Trouble Code). Ettersom distribusjonsløyfemotstanden går lenger utenfor det ønskede området, øker sjansen for en diagnostisk problemkode (DTC). Små variasjoner i motstand kan oppstå på grunn av effekten av vibrasjoner på terminalen. Krymp og klemmer kan påvirkes av strekk og selebevegelse og kan føre til økt motstand på grunn av trådstramming. Disse variablene kan resultere i en intermitterende feil. Av denne grunn krever testen at parametreidentifikasjonen (PID) er innenfor det ønskede området før feilen regnes som reparert, uansett om modulen rapporterer en on-demand Diagnostic Trouble Code (DTC) på diagnosetidspunktet. Ved å følge denne retningen, sørger du for at mindre endringer i motstand ikke skaper en gjentatt bekymring.
Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
- Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
- Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
- Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.