Innhold
- Mulige årsaker
- Tekniske notater
- Mulige symptomer
- B0085 Chevrolet Beskrivelse
- Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mulige årsaker
Tekniske notater
DTC B0085 02 Effektføler på venstre side foran til bakkeDTC B0085 05 Venstre fremre sideffektføler Kort til batteri eller åpenDTC B0085 0F Venstre forside Effektføler UregelmessigDTC B0085 39 Effektføler intern elektronisk feil på venstre sideDTC B0085 3A Feilføler for venstre side foran Feil komponent installertDTC B0085 71 Effektføler på venstre side Ukorrekt seriell data mottatt Hva betyr dette?Mulige symptomer
B0085 Chevrolet Beskrivelse
Den oppblåsbare sikkerhetsbelastningssensoren (SIS) benytter en ensrettet 2-leder krets. SIS modulerer nåværende på grensesnittet for å sende ID, tilstand av helse og distribusjonskommandoer til oppblåsbare sikkerhetssensor og diagnosemodul (SDM). SDM fungerer som en strømkilde og et grunnlag for SIS. Når tenningen slås PÅ og inngangseffekt fra SDM først oppdages, svarer SIS ved å utføre intern diagnostikk og sende en ID til SDM. SDM vurderer ID-en til å være gyldig dersom svaretiden er mindre enn 5 sekunder. SIS kommuniserer kontinuerlig statusmeldinger til SDM, som bestemmer om det oppstår en feil i SIS-kretsen. Når en feil oppdages, tilbakestiller SDM SIS to ganger ved å fjerne og bruke strøm på nytt. Hvis feilen fortsatt er tilstede, vil SDM sette en DTC (Diagnostic Trouble Code).
Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
- Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
- Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
- Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.