B0088 - Høyre, bakre sideffektføler

Posted on
Forfatter: Charles Brown
Opprettelsesdato: 3 Februar 2021
Oppdater Dato: 24 November 2024
Anonim
B0088 - Høyre, bakre sideffektføler - Auto-Koder
B0088 - Høyre, bakre sideffektføler - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil høyre bakre sideffektføler
  • Høyre, bakre sidekraftføler er åpen eller kortsluttet
  • Høyre bakre sidekraft Sensor krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil sensing og diagnostisk modul (SDM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    DTC B0088 02: Høyre, bakre sideffektføler Kort til jordDTC B0088 05: Høyre sideffektføler Høyspenning / åpenDTC B0088 39: Høyre, bakre sideimpulsføler intern feilDTC B0088 3A: Høyre, bakre sideffektføler Feil komponent installertDTC B0088 71: Høyre sideimpulsføler til høyre Side ugyldige data Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarsellys PÅ

    B0088 Beskrivelse

    Støtsensorene er utstyrt på kjøretøy for å supplere systemets ytelse for tilleggsoppblåsbar restraint (SIR). Påvirkningssensorene er elektroniske og er ikke en del av distribusjonsløkkene, men gir i stedet input til Sensing and Diagnostic Module (SDM). Støtsensorene kan hjelpe til med å bestemme alvorlighetsgraden av enkelte front- og sidekollisjoner. SDM bruker innspill fra slagssensorene for å hjelpe til med å bestemme alvorlighetsgraden av en kollisjon som ytterligere støtter airbag-distribusjon. Hvis SDM-en bestemmer en distribusjon er berettiget, vil SDM føre til at strømmen strømmer gjennom distribusjonsløpene som utløser airbagene.


    B0088 Informasjon for spesifikke merker

  • B0088 BUICK Høyre, bakre sideffektføler
  • B0088 CADILLAC Høyre, bakre sideffektføler
  • B0088 CHEVROLET Høyre, bakre sideffektføler
  • B0088 GMC Høyre Rygg Side Impact Sensor
  • Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
    • Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
    • Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
    • Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.
    Unnlatelse av å følge denne instruksjonen kan føre til utilsiktet distribusjon av disse modulene, noe som øker risikoen for alvorlig personskade eller død.