B0183 CHEVROLET - Solar Load Sensor Circuit

Posted on
Forfatter: Bobbie Johnson
Opprettelsesdato: 1 April 2021
Oppdater Dato: 18 November 2024
Anonim
DTC GMC B0183-05 Short Explanation
Video: DTC GMC B0183-05 Short Explanation

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig Solar Load Sensor
  • Solar Load Sensor harness er åpen eller kortsluttet
  • Solar Load Sensor krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feilaktig oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg (HVAC) kontrollmodul Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    B0183 02: Solar Load Sensor Circuit Short to GroundB0183 05: Solar Load Sensor Circuit High Voltage / Open Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    B0183 Chevrolet Beskrivelse

    Den omgivende lys / sunload sensoren integrerer solensensor og passasjer temperatursensor. Denne sensorenheten gir informasjon om solvarmeintensiteten og passasjertemperaturen.

    Solensoren er koblet til bakken og til 5 V stabilisert spenningsforsyning gjennom VVS-kontrollmodulet Varmekraft, Ventilasjon og Luftkondisjonering. Som solbelastningen øker, øker sensorsignalspenningen også og omvendt. Signalet varierer mellom 1,4-4,5 V og leveres til HVAC-kontrollmodulen.

    Temperaturføleren på passasjerkabinen er en koeffektiv termistor med negativ temperatur. Et signal og lav referanse krets gjør det mulig for sensoren å fungere. Etter hvert som lufttemperaturen øker, reduseres sensormotstanden. Sensorsignalet varierer mellom 0-5 V.

    Lys eller høyintensivt lys fører til at kjøretøyets indre temperatur øker. VVS-systemet kompenserer for økt temperatur ved å avlede ekstra kjølig luft inn i kjøretøyet.