B1209 INFINITI - Frontal Kollisjonsdeteksjon

Posted on
Forfatter: Gregory Harris
Opprettelsesdato: 13 April 2021
Oppdater Dato: 18 November 2024
Anonim
2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor
Video: 2010 Nissan Maxima Front Collision Sensor

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig luftbagdiagnosesensorenhet (ACU)
  • Air Bag Diagnose Sensor Unit (ACU) sele er åpen eller kortere
  • Air Bag Diagnose Sensor Unit (ACU) krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Etter en frontkollisjon må alle utplasserte komponenter og Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) må byttes ut. Hvis det ikke er noen kollisjon, er problemet med Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Airbag Advarsellys PÅ

    B1209 Infiniti Beskrivelse

    Registrerer komponentskader som skyldes en frontkollisjon, blinker eller lyser luftbagens varselampe til

    informer sjåføren. Kollisjonsputer og sikkerhetsbelte for førersiden og passasjeren på forsetene betjenes ved avgjørelsen av utgangssignalet til luftbagdiagnosesensorenheten (ACU) som er overført på grunn av frontkollisjonen.

    Frontkollisjonsdeteksjonen består av kollisjonssonesensor, airbagdiagnosensensorenhet (ACU), airbags og setebeltet forspenninger for fører og passasjer foran.


    Forholdsregler for SRS "AIR BAG" og "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Aldri sonde de elektriske kontaktene på airbag, side luft gardin moduler eller setebelter.
    • Ikke demonter eller tøm med sikkerhetsbelte spenne / retractor pretensioners, adaptive last begrensende retractors, sikkerhetsbelte oppblåsere, eller sonde de elektriske kontaktene.
    • Ikke bruk elektrisk testutstyr for å kontrollere SRS-kretser, med mindre det er instruert i denne servicehåndboken.
    • Før du betjener SRS, slår du tenningsbryteren AV, koble begge batterikabler og vent i minst 3 minutter. I ca 3 minutter etter at kablene er fjernet, er det fortsatt mulig å bruke luftkassen og setebeltet forspenning. Derfor må du ikke arbeide på noen SRS-kontakter eller ledninger før minst 3 minutter er gått.
    Unnlatelse av å følge denne instruksjonen kan føre til utilsiktet distribusjon av disse modulene, noe som øker risikoen for alvorlig personskade eller død.