C0197 - Yaw Rate Circuit Range / Performance

Posted on
Forfatter: Rebecca Haynes
Opprettelsesdato: 11 April 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
CHEVROLET CRUZE TRACTION CONTROL MODULE YAW RATE SENSOR LOCATION REPLACEMENT
Video: CHEVROLET CRUZE TRACTION CONTROL MODULE YAW RATE SENSOR LOCATION REPLACEMENT

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil Yaw Rate Sensor
  • Yaw Rate Sensor harness er åpen eller kortsluttet
  • Yaw Rate Sensor krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokksystem (ABS) Advarsellys PÅ
  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    C0197 Beskrivelse

    Den elektroniske bremsekontrollmodulen (EBCM) utløser en turtallsføler test hver 40 millisekunder og bytter sensoren i testmodus. EBCM sender et testsignal til sensoren via testkretsen. Når testen kjøres, må den målte gjengningshastigheten fra sensoren til EBCM være i området 25 grader per sekund som er større eller mindre enn 7 grader per sekund. Ved stillstand er kjøretøyshastigheten null. Yaw-hastighetssignalet ved stillstand kalles offset. Hvis kalibrering ved stillstand ikke er mulig, gjøres en rask kalibrering under kjøring. Den målte yaw-hastigheten er kalibrert til et beregnet referansegjennhastighetssignal. Sensorfølsomhet for yaw-hastighetssensor er estimert ved sammenligning av referansegningsfrekvensen og den målte yaw-frekvensen under svingning.

    Styringsvinkel sentering er prosessen som EBCM kalibrerer styresensorutgangen slik at utgangen leser null når rattet er sentrert. Styrevinkelsensoreringsprosessen for kjøretøyets stabilitetsforbedringssystem (VSES) utføres manuelt.


    C0197 Informasjon for spesifikke merker

  • C0197 BUICK Yaw Rate Circuit Range / ytelse
  • C0197 CADILLAC Yaw Rate Circuit Range / Performance
  • C0197 CHEVROLET Yaw Rate Circuit Range / Performance
  • C0197 GMC Yaw Rate Circuit Range / ytelse
  • C0197 PONTIAC Yaw Rate Circuit Range / ytelse
  • C0197 SATURN Yaw Rate Circuit Range / ytelse