Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
C0206 Chevrolet Beskrivelse
Rattposisjonssensoren produserer 2 separate spenningssignaler for å indikere rattposisjon til FTD-modulen (Real Time Damping). RTD-modulen konverterer hvert signal til et pulsbreddsmodulert (PWM) signal for å indikere rattposisjonen til elektronisk bremsekontrollmodul (EBCM). EBCM leverer 5 volt til RTD-modulen på hver rattposisjon PWM seriell datakrets. RTD-modulen veksler hver av disse spenningene til bakken for å opprette PWM-signalene. Hvert PWM-signal må ha en frekvens på 121-134 Hz og en driftssyklus på 9-91 prosent for å være et gyldig rattposisjonssignal. Ved hver 360 graders rotasjon av rattet overgår hvert signal fra minimumsarbeidssyklusen til den maksimale driftssyklusen og deretter tilbake til minimumsperioden. Rattposisjonene er fordelt 90 grader fra hverandre. Derfor varierer driftssyklusene til de 2 signalene, avhengig av rattposisjon.