C0870 PONTIAC - Enhetsspenningsreferanseutgangskrets

Posted on
Forfatter: Robert Simon
Opprettelsesdato: 23 Juni 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
2010 CHEVROLET MALIBU CAN COMMUNICATION PROBLEMS
Video: 2010 CHEVROLET MALIBU CAN COMMUNICATION PROBLEMS

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil Elektrisk Hydraulisk Servostyring (EHPS) Powerpack
  • Elektrohydraulisk servostyring (EHPS) Strømpakken er åpen eller kortslutning
  • Elektrohydraulisk servostyring (EHPS) Powerpack krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokksystem (ABS) Advarsellys PÅ
  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    C0870 Pontiac Beskrivelse

    Bremsepedalposisjonens (BPP) sensor gir et analogt pedalposisjonssignal. Dens utgang er hardwired til elektrohydraulisk servostyring (EHPS) -kontakt. Signalet må digitaliseres og differensieres i strømspakningsregulatoren for å gi det nødvendige pedalfrekvenssignalet.

    BPP-sensoren er en resistiv sensor med en total motstand mellom 3000-5000 ohm med en maksimal strømtrekk på mindre enn 16 ma. BPP-sensoren vil sende ut et analogt signal som refererer til 5 volt som kan øke eller redusere monotonisk med bremsepedaldepresjon. Sensor analog utgang skal ha en spesifisert elektrisk utgang over et mekanisk område på 32 graders rotasjon av bremsepedalens sving. Utendørsverdier vil bli gitt utenfor 32 graders rekkevidde.

    EHPS gir BPP-sensoren med 5 volt, faktisk 4,3 volt, på 5-volt referansekretsen og en bakke på lavreferanse kretsen. Rotasjon av BPP-sensoren under bremsepedalbevegelsen gir EHPS en signalspenning fra 1-4 volt gjennom BPP-sensorsignalkretsen. Når kontrollmodulen oppdager at BPP-sensorsignalet eller 5-volt referansespenningen ligger utenfor det forutbestemte området, er DTC C0870 satt.