C109E MERCURY - Vakuum sensor kretsfeil

Posted on
Forfatter: John Pratt
Opprettelsesdato: 17 Januar 2021
Oppdater Dato: 22 November 2024
Anonim
2009-2012 Ford Escape Hybrid Expensive Brake System Failures: DTC C1015 Vacuum Supply Diagnostics
Video: 2009-2012 Ford Escape Hybrid Expensive Brake System Failures: DTC C1015 Vacuum Supply Diagnostics

Innhold

Mulige årsaker

  • Loose Brake Booster Vacuum Slange
  • Feil bremsebelastnings vakuumsensor
  • Bremsebelagt vakuumføler er åpen eller kortsluttet
  • Brake Booster Vakuum Sensor krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Antiblokksystem (ABS) Advarsellys PÅ
  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    C109e Merkur Beskrivelse

    Vakuumsensoren brukes av ABS-modulen til å avgjøre om hydraulisk pumpeintervensjon er nødvendig på grunn av tap av vakuum i booster. ABS-modulen sender en 5 volt referansespenning til sensoren. Sensoren sammenligner trykket i boosteren med det omgivende lufttrykket i motorrommet og sender en varierende spenning tilbake til ABS-modulen, basert på forskjellen mellom trykk. Vanligvis er trykket i booster mye lavere enn omgivende lufttrykk. Når trykket i booster blir høyere (nærmere det tilsvarende omgivende lufttrykk), jo lavere spenningen blir sendt tilbake til ABS-modulen.

    Når vakuumet i bremseventilen faller under et forutbestemt nivå, vil ABS-modulen styre hydraulikpumpemotoren for å aktivere den neste (og eventuelle) bremsepedalapplikasjon for å hjelpe med bremsing av bilen. ABS-modulen vil fortsette å bruke pumpemotoren til bremseassistanse så lenge lavvakuumtilstanden eksisterer.