Innhold
- Mulige årsaker
- Tekniske notater
- Når oppdages koden?
- Mulige symptomer
- C1100 Beskrivelse
- C1100 Informasjon for spesifikke merker
Mulige årsaker
Tekniske notater
Dette er vanligvis en elektrisk ledningsforbindelse, problemet med ABS-kontrollmodulene for produsenten. Det kan oppstå hvis: Trykkbryteren / ledningsføringen er dårlig. Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Hvis ABCM EBCM ikke kan teste ABS-pumpebryteren noen gang etter at tenningsbryteren først er vendt til "Kjør" -posisjonen, er kode C1100 satt i minnet.Mulige symptomer
C1100 Beskrivelse
Når føreren stopper for fort, og et eller flere hjul begynner å låse opp, tar ABS-systemet over. Det ser hjulet eller hjulene sakte for raskt ved hjelp av hjulhastighetsfølere. Når dette skjer, slår den av bremsevæsken til hjulet med innløpsventilen / spolen, og frigjør trykket med en utløpsventil / spole. ABS-pumpen er det som fyller bremsevæsken, og ABS-pumpebryteren informerer ABS-kontrollmodulen når pumpen kjører / slår på pumpen avhengig av produsentens søknad. ABS-pumpebryteren finnes vanligvis på kjøretøy med 4 hjuls anti-låsebremser. ABS-systemet kontrollerer for å være sikker på at bryterens elektriske krets er ok hver gang nøkkelen er slått på og ABS-modulen er slått på. Hvis det er et problem med ledningen til bryteren eller bryteren selv, vil ABS-modulen kommunisere over en databuss til instrumentklyngen for å slå på det gule Antiblokkslyset og det Røde Bremsevarsellyset, og ABS vil bli deaktivert . I dette tilfellet har modulen sjekket ABS-pumpebryterens ledninger og funnet at kretsen har et elektrisk problem. Dette setter en C1100 i minnet.