Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
C1286 Beskrivelse
Vehicle Stability Enhancement System (VSES) aktiveres av elektronisk bremsekontrollmodul (EBCM) som beregner ønsket yaw-hastighet og sammenligner den med den faktiske yaw-hastighetsinngangen. Den ønskede girhastigheten beregnes ut fra målt rattposisjon, kjøretøyhastighet og lateral akselerasjon. Forskjellen mellom den ønskede gjengerhastigheten og den faktiske yaw-hastigheten er gjentaksfeilen, som er en måling av overstyring eller understyring. Hvis feilfeilfeilen blir for stor, vil EBCM forsøke å korrigere kjøretøyets yaw-bevegelse ved å bruke differensialbremsing til venstre eller høyre forhjul.Mengden differensialbremsing på venstre eller høyre forhjul er basert på både svingfrekvensfeil og sidefrekvensfeil. Sideglidefrekvensfeilen er en funksjon av lateral akselerasjon minus produktet av girhastigheten og kjøretøyets hastighet. Gawfrekvensfeilen og sidestrømfrekvensfeilen kombineres for å frembringe total deltahastighetsfeil. Når deltahastighetsfeilen blir for stor og VSES-systemet aktiverer, vil førerkontrollene i kombinasjon med differensialbremsing forsøke å bringe deltahastighetsfeilen mot null.
VSES-aktiveringen skjer vanligvis under aggressiv kjøring, i sving eller humpete veier uten mye bruk av gasspedalen. Ved bremsing under VSES-aktivering, vil bremsepedalen føle seg annerledes enn ABS-pedalpulsering. Bremsepedalen pulserer ved høyere frekvens under VSES-aktivering.