Dekktrykksvarselventilen og senderen som er montert i dekk og hjulaggregat måler lufttrykket til dekkene. De målte verdiene overføres til dekselet for dekkstrykkvarsel og mottaker på kroppen som radiobølger og sendes deretter til Dekktrykksvarnings ECU. ECU'en sammenligner de målte lufttrykkverdiene med lufttrykkgrensen. Når den målte lufttrykkverdien er mindre enn denne terskelen, tennes advarselslampen i kombinasjonsmåleren. Når den interne kretsen til et dekktrykks advarselsventil og senderen er feil, blir Diagnostic Trouble Code (DTC) utgang.