Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
Det er en fabrikkstedsbulletin for følgende Hyundai-modeller:Aksent (MC)2003-2006 SULEV Elantra (XD)2004-2008 Tiburon 2.0L (GK)Tucson 2.0L (JM)Elantra (HD)Elantra Touring (FD)Genesis Coupe (BK)Sonata (NF)Santa FeSonata (NF)Santa Fe (CM)Azera (TG)Veracruz (EN)Entourage (EP),Genesis Coupe (BK)Genesis Sedan (BH) Genesis Sedan (BH)Bulletinen gir informasjon om hvordan man inspiserer og diagnostiserer problemer knyttet til oljekontrollventilen (OCV) som brukes i konstant variabel ventiltiming (CVVT), hvis OCV når som helst mistenkes som forårsaket av ujevnt tomgang, dårlig akselerasjon, kamaksel-timing feilkorrigeringsproblemer, feilmeldingsproblemer.Bulletin: Hyundai konstant variabel ventiltiming Oljekontrollventilinspeksjon Hva betyr dette?Mulige symptomer
P0012 Hyundai Beskrivelse
CVVT-systemet (Continuously Variable Valve Timing) er installert på kjedehjulet på eksoskammeraksen. Det er ingen variasjon i ventiltidspunktet for eksoskammen fordi eksos kamakslen er drevet av beltet. Tidspunktet for inntakskameraet varieres av den relative driften av CVVT-skiven til huset. CVVT-kontrolleren regulerer inntakskammerakselvinkelen ved hjelp av oljetrykk gjennom OCV (Oljekontrollventil). Som resultat blir den relative posisjonen mellom kamaksel og vevaksel optimal, og motormomentet forbedres, drivstofføkonomien forbedres, utslippene reduseres ved å endre ventilen åpen / nær timing av inntakskammeraksen.Avviket fra kamakselposisjonen fra målpunktet blir evaluert under stabil kjøreforhold. Motorstyringsmodulen (ECM) akkumulerer denne avviken i en viss periode og setter DTC P0011 når akkumulert avvik er for høyt. Målkammerakselposisjonen er forhåndsbestemt verdi avhengig av motorhastighet og gassvinkel i ECM.
