P0018 - Krumtapaksel Posisjon - Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 4 April 2021
Oppdater Dato: 18 November 2024
Anonim
P0018 - Krumtapaksel Posisjon - Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A' - Auto-Koder
P0018 - Krumtapaksel Posisjon - Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A' - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Mekanisk tidsfeil
  • Blokkert oljepassasje
  • Lavt oljenivå
  • Feilinntak ('A') Kamaxelposisjon (CMP) Sensor
  • Feilaktig veivakselposisjon (CKP) Sensor Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor vanskelig å starte
  • Motorstall under kjøring

    P0018 Beskrivelse

    Vevtaksen (CKP) -føleren er en permanentmagnetgenerator, kjent som en variabel motviljesensor. Sensorens magnetfelt er endret ved hjelp av et vevakselmontert reluktorhjul som har syv maskinskårne spor, hvorav 6 er like fordelt 60 grader fra hverandre. Den syvende sporet er på avstand 10 grader etter en av de 60 graders sporene. CKP-sensoren produserer syv pulser for hver vekselsvingning. Pulsen fra 10 graders spor er kjent som synkroniseringspulsen. Synkroniseringspulsen brukes til å synkronisere spolens brenningssekvens med veivakselen. CKP-sensoren er koblet til drivaggregatet (PCM) med en signalkrets og en lav referanse krets.

    Kameraakselposisjonen (CMP) -føleren utløses av et innhakket reluktorhjul innebygd i eksos kamakselhjulet. CMP-sensoren gir 6 signalimpulser hver kamakselrevolusjon. Hvert hakk eller funksjonen til reluktorhjulet har en annen størrelse for individuell sylinderidentifikasjon. Dette betyr at CMP og veivakselsposisjon (CKP) -signalene er pulsbredde kodet for å muliggjøre at PCM kontinuerlig overvåker forholdet. Dette forholdet brukes til å bestemme posisjonen til kamaksel aktuatoren og kontrollere fasingen til riktig verdi. PCM bruker også dette signalet til å identifisere kompresjonsslaget for hver sylinder, og for sekvensiell innsprøytning av brensel. CMP-sensoren er koblet til PCM-en med en 12 volt, lav referanse- og signalkrets.


    P0018 Informasjon for spesifikke merker

  • P0018 AUDI veivakselposisjon Kamshaftposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 BUICK Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 CADILLAC veivakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 CHEVROLET Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 FORD Krumtakaksel Posisjon Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 GMC veivakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 HUMMER Krumtakaksel Posisjon - Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 HYUNDAI Vevaksel Posisjon-Kamaksel Posisjonskorreksjon-Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 KIA Vevaksel Posisjon-Kamaksel Posisjonskorreksjon-Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 LEXUS veivakselposisjon Kamshaftposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 MAZDA Vevaksel / Kamaksel Korrelasjon Venstre Side
  • P0018 PONTIAC Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 SATURN Vevakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 SCION Vevakselposisjon Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 SUBARU Vevaksel / Kamaksel 'A' System Korrelasjonsbank 2
  • P0018 SUZUKI Vevaksel / Kamskaft Korrelasjonsbank 2
  • P0018 TOYOTA Krumtakaksel Posisjon Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'
  • P0018 VOLKSWAGEN Krumtakaksel Posisjon Kamaksel Posisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'