P0018 CADILLAC - Krumtakakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A'

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 13 Mars 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P0018 CADILLAC - Krumtakakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A' - Auto-Koder
P0018 CADILLAC - Krumtakakselposisjon - Kamakselposisjon Korrelasjon Bank 2 Sensor 'A' - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Mekanisk tidsfeil
  • Blokkert oljepassasje
  • Lavt oljenivå
  • Feilinntak ('A') Kamaxelposisjon (CMP) Sensor
  • Feilaktig veivakselposisjon (CKP) Sensor Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Hvis denne DTC startet etter nylig interne motorreparasjoner, må du kontrollere at motorens mekaniske timing er riktig. Med kamakseldekselet fjernet og # 1-sylinderen ved toppdødsenteret, må du kontrollere at de mørkede kjedeleddene er kantet opp med justeringsmerkene på eksos- og inntakskamperen.Det er en fabrikkservicebulletin for følgende Cadillac-modeller:2007-2011 Cadillac STS2007-2012 Cadillac SRX2008-2012 Cadillac CTSCadillac Factory Service Bulletin OBDII-kode P0018 Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Motorkraftkontrollmodulen (PCM) har oppdaget den faktiske Kamaxelposisjon (CMP) Sensorvinkelen på en kamaksel er større eller mindre enn den befalte tilstanden.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor vanskelig å starte
  • Motorstall under kjøring

    P0018 Cadillac Beskrivelse

    Vevtaksen (CKP) -føleren er en permanentmagnetgenerator, kjent som en variabel motviljesensor. Sensorens magnetfelt er endret ved hjelp av et vevakselmontert reluktorhjul som har syv maskinskårne spor, hvorav 6 er like fordelt 60 grader fra hverandre. Den syvende sporet er på avstand 10 grader etter en av de 60 graders sporene. CKP-sensoren produserer syv pulser for hver vekselsvingning. Pulsen fra 10 graders spor er kjent som synkroniseringspulsen. Synkroniseringspulsen brukes til å synkronisere spolens brenningssekvens med veivakselen. CKP-sensoren er koblet til drivaggregatet (PCM) med en signalkrets og en lav referanse krets.

    Kameraakselposisjonen (CMP) -føleren utløses av et innhakket reluktorhjul innebygd i eksos kamakselhjulet. CMP-sensoren gir 6 signalimpulser hver kamakselrevolusjon. Hvert hakk eller funksjonen til reluktorhjulet har en annen størrelse for individuell sylinderidentifikasjon. Dette betyr at CMP og veivakselsposisjon (CKP) -signalene er pulsbredde kodet for å muliggjøre at PCM kontinuerlig overvåker forholdet. Dette forholdet brukes til å bestemme posisjonen til kamaksel aktuatoren og kontrollere fasingen til riktig verdi. PCM bruker også dette signalet til å identifisere kompresjonsslaget for hver sylinder, og for sekvensiell innsprøytning av brensel. CMP-sensoren er koblet til PCM-en med en 12 volt, lav referanse- og signalkrets.