P0026 KIA - Intake Valve Control Solenoid Circuit Range / Performance Bank 1

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 14 Mars 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P0026 P0027 P0028 P0029 Intake Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range Bank 1 Bank 2
Video: P0026 P0027 P0028 P0029 Intake Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range Bank 1 Bank 2

Innhold

Mulige årsaker

  • Skitten motorolje
  • Lavt motoroljenivå
  • Feilaktig inntaksventilstyringsenoid
  • Innsugningsventilens styringsenhet er åpen eller kortere
  • Innsugningsventilstyring magnetkrets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    ECM-monitorer OCV sitter fast mens kodesignalet normalt genereres og ventilrengjøring ikke er i gang. Hvis CAM Acutal-posisjonen er for høy eller lav og forskjellen mellom Cam Actual Position og ønsket posisjon er høyere enn 20 ° ECM, bestemmer at det oppstår en feil og P0026 koder er satt.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0026 Kia Beskrivelse

    Systemet for kontinuerlig variabel ventiltiming (CVVT) er installert på kjedehjulet på inntakskammeraksen. Dette systemet styrer inntakskammeraksen for å gi optimal ventiltid. Motorstyringsmodulen (ECM) kontrollerer oljekontrollventilen (OCV), basert på signalene som utgis fra masseluftstrøm, gassposisjon og motorens kjølevannstemperatur. CVVT-kontrolleren regulerer inntakskammerakselvinkelen ved bruk av oljetrykk gjennom OCV. Som resultat blir den relative posisjonen mellom kamaksel og vevaksel optimal, og motormomentet forbedres, drivstofføkonomien forbedres, utslippene reduseres under generelle kjøreforhold.