Auto-Koder

P0031 2010 NISSAN ROGUE - Luftfartsforholdssensor 1 Varmeelement 1 Kontrollkrets Lav

Posted on
Forfatter: Monica Porter
Opprettelsesdato: 16 Mars 2021
Oppdater Dato: 24 November 2024
Anonim
P0031 2010 NISSAN ROGUE - Luftfartsforholdssensor 1 Varmeelement 1 Kontrollkrets Lav - Auto-Koder
P0031 2010 NISSAN ROGUE - Luftfartsforholdssensor 1 Varmeelement 1 Kontrollkrets Lav - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil luftfuelforhold (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1
  • Luftfrekvensforhold (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1 sele er åpen kortsluttet til jord
  • Luftfrekvensforhold (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Luftfrekvensforhold (A / F) Sensorbank 1 Sensor 1 sikringssikring
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    før du erstatter alt du kan prøve å fjerne blandingsforholdet selvlæring http://nissanhelp.com/diy/rogue/projects/nissan_rogue_clear_self_learning.php Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    P0031 er satt når ECM oppdager en for lav spenning gjennom varmekretsens oppvarmede oksygenfølerkrets

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0031 2010 Nissan Rogue Beskrivelse

    Luftfrekvensforholdet (A / F) må nå en minimums driftstemperatur på 1200 grader F for å produsere et nøyaktig spenningssignal. Jo raskere luftbrennstoffføleren når den temperaturen, desto raskere vil sensoren begynne å sende et nøyaktig signal til motorstyringsmodulen (ECM).

    For å oppnå ønsket temperatur er et varmeelement inkludert i luft-brennstoff-sensoren. De ECM styrer varmevekslerelementet for luft-brennstoffføler basert på signaler fra motorens kjølevæsketemperatur og motorbelastning. De ECM styrer varmeelementets krets ved å tillate strømstrømmen til jord.

    De ECM overvåker spenningssignalet mottatt gjennom varmeelementets krets og bestemmer tilstanden til kretsen ved å sammenligne spenningen som er oppdaget med fabrikkspesifikasjonene.