Auto-Koder

P0032 MITSUBISHI - Cylinder 1-4 Oppvarmet oksygenføler Frontvarmerkontrollkrets Høy

Posted on
Forfatter: Judy Howell
Opprettelsesdato: 27 Juli 2021
Oppdater Dato: 15 November 2024
Anonim
P0032 MITSUBISHI - Cylinder 1-4 Oppvarmet oksygenføler Frontvarmerkontrollkrets Høy - Auto-Koder
P0032 MITSUBISHI - Cylinder 1-4 Oppvarmet oksygenføler Frontvarmerkontrollkrets Høy - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1 sele er åpen kortsluttet til jord
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 1 sikringssikring
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    P0032 er satt når ECM oppdager en for høy spenning gjennom den oppvarmede oksygenfølerens varmekrets

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0032 Mitsubishi Beskrivelse

    Oksygen sensorer (O2S) eller oppvarmede oksygen sensorer (HO2S) må nå en minimum driftstemperatur på 750 grader F for å produsere et nøyaktig spenningssignal. Jo raskere den oppvarmede oksygenføleren når denne temperaturen, desto raskere vil sensoren begynne å sende et nøyaktig signal til motorstyringsmodulen (ECM).

    For å oppnå ønsket temperatur er et varmeelement inkludert i den oppvarmede oksygensensoren. ECM styrer oppvarmingselementet for oppvarmet oksygenføler basert på signaler fra motorens kjølevæsketemperatur og motorbelastning. ECM kontrollerer varmeelementets krets ved å tillate strømstrømmen til jord.

    ECM overvåker spenningssignalet mottatt gjennom varmeelementets krets og bestemmer tilstanden til kretsen ved å sammenligne spenningen som er oppdaget med fabrikkspesifikasjonene.