P0050 CHEVROLET - HO2S Varmekontrollkrets 2 Sensor 1

Posted on
Forfatter: Roger Morrison
Opprettelsesdato: 3 September 2021
Oppdater Dato: 12 November 2024
Anonim
CODE P0050 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 2 SENSOR 1 FIX BMW E46
Video: CODE P0050 HO2S HEATER CONTROL CIRCUIT BANK 2 SENSOR 1 FIX BMW E46

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1 sele er åpen forkortet
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1 sikring
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Koden betyr at det er et problem med varmekildeelementets krets av den oppvarmede oksygensensoren. Vann som kommer inn i den oppvarmede oksygenfølerkontakten, kan forårsake sikring av oppvarmet oksygenføler til å blåse, noe som er et svært vanlig problem for denne typen koder. Før du bytter ut sensoren, må du kontrollere tilstanden til sikringen og kontakten til oppvarmet oksygenføler. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    P0050 er satt når ECM registrerer en åpen varmekontrollkrets når motoren går.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0050 Chevrolet Beskrivelse

    Den oppvarmede oksygen (HO2S) bank 2-sensoren 1 er gjenget inn i eksosmanifolden. Sensoren er utstyrt med et varmeelement for å redusere mengden tid som kreves for å gå inn i brønnkontrollen med lukket sløyfe. Motorstyringsmodulen (ECM) styrer varmeren ved hjelp av pulseringskretsen 551 til jord. Når varmeren er pålagt Off (krets ikke jordet), bør spenningsnivået på ECM være høyt (tennspenning). Når varmeren er pålagt (grensesnitt), må spenningsnivået på ECM være lavt. ECM-varmer tilbakekoblingskretsen bruker en oppspenningsspenning (1,6-3,6 volt), noe som gjør at ECM individuelt kan skille mellom åpen, kort til jord eller kort til spenning.