P0051 BUICK - HO2S Varmekontroll Kredsløb Lav Bank 2 Sensor 1

Posted on
Forfatter: Charles Brown
Opprettelsesdato: 6 Februar 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P0051 BUICK - HO2S Varmekontroll Kredsløb Lav Bank 2 Sensor 1 - Auto-Koder
P0051 BUICK - HO2S Varmekontroll Kredsløb Lav Bank 2 Sensor 1 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1 sele er åpen forkortet
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 Sensor 1 sikring
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Koden betyr at det er et problem med varmekildeelementets krets av den oppvarmede oksygensensoren. Vann som kommer inn i den oppvarmede oksygenfølerkontakten, kan forårsake sikring av oppvarmet oksygenføler til å blåse, noe som er et svært vanlig problem for denne typen koder. Før du bytter ut sensoren, må du kontrollere tilstanden til sikringen og kontakten til oppvarmet oksygenføler. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    P0051 er satt når ECM oppdager en for lav spenning gjennom den oppvarmede oksygenfølerens varmekrets

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0051 Buick Beskrivelse

    Den oppvarmede oksygen (HO2S) -bank 2-sensoren 1 er gjenget i eksosmanifolden. Sensoren er utstyrt med et varmeelement for å redusere mengden tid som kreves for å gå inn i brønnkontrollen med lukket sløyfe. Motorstyringsmodulen (ECM) styrer varmeren ved hjelp av pulseringskretsen 551 til jord. Når varmeren er pålagt Off (krets ikke jordet), bør spenningsnivået på ECM være høyt (tennspenning). Når varmeren er pålagt (grensesnitt), må spenningsnivået på ECM være lavt. ECM-varmer tilbakekoblingskretsen bruker en oppspenningsspenning (1,6-3,6 volt), noe som gjør at ECM individuelt kan skille mellom åpen, kort til jord eller kort til spenning.