Auto-Koder

P0068 1997 FORD F150 - Manifold Absolutt trykk / masse luftstrømssensor - Gassposisjonskorrelasjon

Posted on
Forfatter: Marcus Baldwin
Opprettelsesdato: 13 Juni 2021
Oppdater Dato: 16 November 2024
Anonim
P0068 1997 FORD F150 - Manifold Absolutt trykk / masse luftstrømssensor - Gassposisjonskorrelasjon - Auto-Koder
P0068 1997 FORD F150 - Manifold Absolutt trykk / masse luftstrømssensor - Gassposisjonskorrelasjon - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil masse luftstrøm (MAF) sensor
  • Stort vakuumlekkasje
  • Lekkende luftkanalsystem
  • Masseflowstrøm (MAF) dårlig elektrisk tilkobling
  • Mangelfull absolutt trykk (MAP) dårlig elektrisk tilkobling
  • Feilsøking av absolutt trykk (MAP)
  • TP-sensor sitter ikke riktig
  • Feil gasspjeldsensor (TP) sensor Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Kjør kjøretøy og treningsgass og TP-sensor i alle gir. En TPNS PID mindre enn 4,82% (0,24 volt) med en LOAD PID på over 55% eller en TPB V PID som er høyere enn 49,06% (2,44 volt) med en LOAD PID mindre enn 30% indikerer en hard feil Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) overvåker rationalitetskontrollen ved å sammenligne avkjølt gasspjeldposisjon til masseluftmålinger

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Mangel / tap av strøm
  • Motor uvirksom tomgang

    P0068 1997 Ford F150 Beskrivelse

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) overvåker rationalitetskontroll av kjøretøyets drift ved å sammenligne gasspjeldposisjonen (TP) med masseluftstrømmen (MAF) avlesninger. Hvis, under en selvtest, sammenligningen av TP-sensoren og MAF Sensoravlesningene stemmer ikke overens med de kalibrerte belastningsverdiene, testen feiler og en diagnostisk feilkode lagres i kontinuerlig minne.