Auto-Koder

P0068 2010 FORD FUSION - Manifold Absolutt trykk / masse luftstrømssensor - Gassposisjonskorrelasjon

Posted on
Forfatter: Marcus Baldwin
Opprettelsesdato: 13 Juni 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
P0068 2010 FORD FUSION - Manifold Absolutt trykk / masse luftstrømssensor - Gassposisjonskorrelasjon - Auto-Koder
P0068 2010 FORD FUSION - Manifold Absolutt trykk / masse luftstrømssensor - Gassposisjonskorrelasjon - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil masse luftstrøm (MAF) sensor
  • Stort vakuumlekkasje
  • Lekkende luftkanalsystem
  • Masseflowstrøm (MAF) dårlig elektrisk tilkobling
  • Mangelfull absolutt trykk (MAP) dårlig elektrisk tilkobling
  • Feilsøking av absolutt trykk (MAP)
  • TP-sensor sitter ikke riktig
  • Feil gasspjeldsensor (TP) sensor Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Kontroller at det ikke er noen inntakslekkasje, kan du prøve å rengjøre luftstrømsmåleren med masse luftstrømssensorrens og gasspjeldet som blir skittent og kan føre til at gasspjeldsensoren (TP) -føleren gir feil lesing. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) overvåker rationalitetskontrollen ved å sammenligne avkjølt gasspjeldposisjon til masseluftmålinger

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Mangel / tap av strøm
  • Motor uvirksom tomgang

    P0068 2010 Ford Fusion Beskrivelse

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) overvåker en rasjonalitetskontroll av kjøretøyets drift ved å sammenligne avkjølt gasspjeldposisjon til masseluftflowavlesning. Hvis det under en tast på motorkjøring (KOER) selvtest, sammenlignes gasspjeldsensorens (TP) sensor og MAF Sensoravlesningene stemmer ikke overens med de kalibrerte belastningsverdiene, testen feiler og en DTC lagres i kontinuerlig minne.