P0110 2000 TOYOTA ECHO - Inngangslufttemperaturkretsfeil

Posted on
Forfatter: Ellen Moore
Opprettelsesdato: 15 Januar 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P0110 2000 TOYOTA ECHO - Inngangslufttemperaturkretsfeil - Auto-Koder
P0110 2000 TOYOTA ECHO - Inngangslufttemperaturkretsfeil - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt inntaksluftstemperatur (IAT) sensor
  • Skittent luftfilter
  • Inntaksluftens temperatur (IAT) sensor sele er åpen eller kortsluttet
  • Inntaksluftstemperatur (IAT) sensor krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    En overdrevent lav eller høy spenning fra sensoren sendes til ECM.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0110 2000 Toyota Echo Beskrivelse

    Inntaksluft temp. Sensoren er innbygget i masseluftmåleren og registrerer inntaksluftens temperatur. En termistor innebygd i sensoren endrer motstandsverdien i henhold til inntaksluftens temperatur, jo lavere inntaksluftemperaturen er, desto større er termistormotstandsverdien, og jo høyere inntaksluftemperaturen, desto lavere er termistoren

    motstandsverdi. Luftinntakstemperaturføleren er koblet til ECM. 5V strømkilde spenning i ECM påføres inntaksluftens temp. sensor fra terminalen THA via en motstand R. Det vil si at motstanden R og inntaksluftens temp. Sensoren er koblet i serie. Når motstandsverdien av inntaksluftens temp. Sensor endres i samsvar med endringer i inntaksluftemperaturen, potensialet på terminal THA endres også. Basert på dette signalet, ECM øker drivstoffinnsprøytningsvolumet for å forbedre kjøreegenskapen under kald motordrift.