P0112 SATURN - Inntaksluft Temperatur Sensor Circuit Low Voltage

Posted on
Forfatter: Ellen Moore
Opprettelsesdato: 17 Januar 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112  / P0113 | How to Test and Replace
Video: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt inntaksluftstemperatur (IAT) sensor
  • Skittent luftfilter
  • Inntaksluftens temperatur (IAT) sensor sele er åpen eller kortsluttet
  • Inntaksluftstemperatur (IAT) sensor krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Når PCM registrerer en signalspenning som er lavere enn sensorens normale driftsområde, setter denne DTC.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0112 Saturn Beskrivelse

    Inntaksluftstemperaturen (IAT) -sensoren inneholder en halvlederinnretning som endrer motstanden basert på temperaturen (en termistor). IAT-sensoren befinner seg i luftinntakspassasjen til motorluftsinnretningssystemet. IAT-sensoren har en signalkrets og en jordkrets. Drivstoffkontrollmodulen (PCM) gjelder 5,0 volt på signalkretsen til sensoren. PCM overvåker endringene i denne spenningen forårsaket av endringer i motstanden til sensoren for å bestemme inntaksluftemperaturen.

    Når inntaksluften er kald, er sensoren (termistor) motstand høy. PCM-signalspenningen trekkes bare litt ned gjennom sensoren til en bakke; Derfor registrerer PCM en høy signalspenning (lav temperatur). Når inntaksluften er varm er sensormotstanden lav. Signal spenningen er trukket ned en større mengde; Derfor registrerer PCM en lavsignalspenning (høy temperatur).