Auto-Koder

P0118 2010 FORD FUSION - Motorkjølingstemperaturfølerkrets Høy

Posted on
Forfatter: Carl Weaver
Opprettelsesdato: 23 Februar 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
P0118 2010 FORD FUSION - Motorkjølingstemperaturfølerkrets Høy - Auto-Koder
P0118 2010 FORD FUSION - Motorkjølingstemperaturfølerkrets Høy - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Lavt kjølevæskenivå
  • Feilaktig kjølevæskemåler (ECT) eller temperatursensor (CHT) sensor
  • Feil kjølemiddel termostat
  • Motorens kjølevannstemperatur (ECT) sensor eller sylinderhodetemp (CHT) sensorsele er åpen eller kortsluttet
  • Motorkjøltemperatursensor (ECT) sensor eller sylinderhodetemp (CHT) sensorkrets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Start med å sjekke kjølevæskelekkasjer, hvis det ikke er lekkasjer, kan termostaten sitte fast eller lukket, og må kanskje byttes ut, du har fortsatt et problem med kjølevæsketempensensoren eller sylinderhodetempensensoren. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    En overdreven høy spenning fra sensoren sendes til ECM.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0118 2010 Ford Fusion Beskrivelse

    Indikerer at sensorsignalet er større enn selvtest maksimalt. De ECT Sensor maksimal er 4,6 volt eller -50 ° C (-58 ° F).