P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Posisjonssensor for gasspedalpedal / Bryter A-kretsfeil

Posted on
Forfatter: Carl Weaver
Opprettelsesdato: 24 Februar 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Posisjonssensor for gasspedalpedal / Bryter A-kretsfeil - Auto-Koder
P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Posisjonssensor for gasspedalpedal / Bryter A-kretsfeil - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig gasspjeldsensor
  • Gassposisjonssensorkrets er åpen eller kortslutning
  • Gasspjeldsensor dårlig elektrisk tilkobling
  • ECM Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Svært vanlig problem med Toyota-modeller. Før du bytter ut deler, prøv å rengjøre gasspjeldhuset og nullstille lyset. Hvis koderne kommer tilbake, må det byttes gasspjeldsensoren (TPS som er innebygd i gasspjeldkroppen). Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Feilfunksjon oppdages når en for lav eller høy spenning fra sensoren sendes til ECM.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0120 2010 Toyota Camry Beskrivelse

    TP-sensoren er montert på gasspjeldhuset, og registrerer åpningsvinkelen til gassventilen. Denne sensoren er en kontaktfri type. Den bruker Hall-effektelementer for å gi nøyaktige signaler, selv under ekstreme kjøreforhold, for eksempel ved høye hastigheter og svært lave hastigheter. TP-sensoren har to sensorkretser som hver sender et signal, VTA1 og VTA2. VTA1 brukes til å oppdage gassventilvinkelen og VTA2 brukes til å oppdage feil i VTA1. Sensorsignalspenningen varierer mellom 0 V og 5 V i forhold til gassventilens åpningsvinkel, og overføres til VTA-terminaler på ECM.

    Når ventilen lukkes, avtar sensorens utgangsspenning, og når ventilen åpnes, øker sensors utgangsspenning. De ECM beregner gasspjeldets åpningsvinkel i henhold til disse signalene og styrer gasspjeldmotoren som respons på driverinngangene. Disse signalene brukes også i beregninger som for eksempel luft-brennstoffforholdskorreksjon, effektforbedringskorreksjon og brenselsnitt.