Frontoppvarmet oksygenføler Bank 1 sele er åpen eller kortsluttet
Frontvarmet oksygenføler Bank 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
Uegnet drivstofftrykk
Defekte drivstoffinjektorer
Inntaksluftlekkasje kan være feil
Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?
Tekniske notater
Bytting av O2 Sensor 1 tar seg vanligvis av problemet.HO2S-sensoren overvåkes for en negativ spenning kjent som karakteristisk skift nedover (CSD). Hvis sensoren antas å skifte fra 0 volt til -1 volt under testingen, vil PCM bruke denne inngangen og forbli i drivstoffkontroll. Hva betyr dette?
Når oppdages koden?
Spenningssignalet fra sensoren er lavere enn den angitte tiden.
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Høyt drivstofforbruk
Overdreven røyk fra eksos
P0131 1999 Ford F150 Beskrivelse
Den forreste oppvarmede oksygenføleren (eller O2-sensoren 1) er plassert i eksosmanifolden. Det oppdager mengden oksygen i avgassen i forhold til uteluften. Den oppvarmede oksygensensoren 1 har et lukket rør laget av keramisk zirconia. Zirkoniumgenerasjonen gir spenning fra ca. 1 V i rikere forhold til 0 V under slitere forhold. Det oppvarmede oksygenføler 1-signalet sendes til motorstyringsmodulen (ECM). De ECM justerer injeksjonspulsvarigheten for å oppnå det ideelle forholdet mellom luft og drivstoff. Det ideelle forholdet mellom luft og drivstoff oppstår nær den radikale forandringen fra 1V til 0V.