P0133 GMC - HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 1

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Opprettelsesdato: 6 Mars 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
Video: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler Bank 1
  • Frontoppvarmet oksygenføler Bank 1 sele er åpen eller kortsluttet
  • Frontvarmet oksygenføler Bank 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Uegnet drivstofftrykk
  • Defekte drivstoffinjektorer
  • Inntaksluftlekkasje kan være feil
  • Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Bytte av den oppvarmede oksygenføleren Bank 1 pleier å ta vare på problemet Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Responsen til spenningssignalet fra sensoren tar mer enn den angitte tiden.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Høyt drivstofforbruk
  • Overdreven røyk fra eksos

    P0133 Gmc Beskrivelse

    Powertrain Control Module (PCM) overvåker kontinuerlig oppvarmet oksygen sensor (HO2S) aktivitet i 100 sekunder. I løpet av skjermperioden teller PCM antallet ganger som HO2S reagerer fra rike til lene og fra magert til rikt og legger til hvor lang tid det tok å fullføre alle overganger. Med denne informasjonen kan PCM bestemme gjennomsnittstiden for alle overganger. Hvis den gjennomsnittlige svartiden er for langsom, setter en DTC.

    PCM bestemmer den magre til rik overgang når HO2S spenningen endres fra mindre enn 300 mV til over 600 mV. PCM bestemmer de rike å lene overgangen når HO2S spenningen endres fra mer enn 600 mV til mindre enn 300 mV. En HO2S som reagerer for sakte er mest sannsynlig defekt. Bytt ut HO2S.