Luft- / drivstoffforholdssensor Bank 1 sele er åpen eller kortsluttet
Luft / Brenselforhold Sensor Bank 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
Uegnet drivstofftrykk
Defekte drivstoffinjektorer
Inntaksluftlekkasje kan være feil
Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?
Når oppdages koden?
1. Når A / F-sensoren ikke aktiveres på en fast tid etter at A / F-sensoren begynner å varme opp (innenfor høy A / F-sensorens indre motstand), oppdages en feil i A / F-sensoren, og en DTC er lagret.2. Når A / F-sensorvarmeren ikke reagerer innen en fast tid etter at varmeren ble inaktiv (med høy A / F-sensorens indre motstand) fra aktiv (med lav innvendig motstandsføler), selv om varmeren er PÅ, a feil i A / F-sensoren oppdages, og en DTC er lagret.
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Høyt drivstofforbruk
Overdreven røyk fra eksos
P0134 2008 Honda Accord Beskrivelse
Luft / brennstoff-forholdet (A / F) er aktivert ved å varme elementet med varmeapparatet og ved å opprettholde det ved en jevn høy temperatur for å beregne nøyaktig luft / drivstoff (A / F) -forhold. A / F-sensoren blir ikke aktiv når elementet ikke varmes opp på grunn av en feil i varmeapparatet etc., og eksosutslippene forringes. Motorens kontrollmodul (ECM) / drivaggregat kontrollmodul (PCM) overvåker A / F-sensorens aktive tilstand ved hjelp av A / F-sensorens indre motstand.