Bakvarmet oksygenføler Bank 1 sele er åpen eller kortsluttet
Bakoveroppvarmet oksygenføler Bank 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
Uegnet drivstofftrykk
Defekte drivstoffinjektorer
Inntaksluftlekkasje kan være feil
Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?
Tekniske notater
Bytting av den oppvarmede oksygenfølerbanken 1 tar vanligvis seg av problemet. Hva betyr dette?
Når oppdages koden?
P0139-koden er innstilt når motorstyringsmodulen (ECM) registrerer at den bakre O2-sensoren tar mer tid til å svare mellom rik og mager enn den angitte tiden.
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Høyt drivstofforbruk
Overdreven røyk fra eksos
P0139 2008 Nissan Rogue Beskrivelse
Den oppvarmede Oksygensensor 2 (HO2S), etter treveis katalysator (manifold), overvåker oksygenivået i eksosgassen på hver bank. For optimal katalysatoroperasjon må luftbrennstoffblandingen (luft-brennstoffforhold) opprettholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. Utgangsspenningen til HO2S endres plutselig i nærheten av støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulen (ECM) justerer drivstoffinnsprøytningstiden slik at luft-brenselforholdet er nesten støkiometrisk. HO2S genererer en spenning mellom 0,1 og 0,9 V som svar på oksygen i avgassen. Hvis oksygenet i eksosgassen øker, blir luft-brenselforholdet Lean. De ECM tolker Lean når HO2S spenningen er under 0,45 V. Hvis oksygenet i eksosgassen senker, blir luft-brenselforholdet Rich. De ECM tolker rik når HO2S spenningen er over 0,45 V.