P013D LINCOLN - Oksygen Sensor Slow Response Lean to Rich Bank 2 Sensor 2

Posted on
Forfatter: Eric Farmer
Opprettelsesdato: 12 Mars 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
Video: How To Test and Replace Heated Oxygen Sensor | P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenbank 1 Sensor 2
  • Oppvarmet oksygenbank 1 Sensor 2 sele er åpen eller kortsluttet
  • Oppvarmet oksygenbank 1 Sensor 2 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Uegnet drivstofftrykk
  • Defekte drivstoffinjektorer
  • Eksoslekkasje før eller i nærheten av oppvarmet oksygenbank 1 Sensor 2 Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Responsen til spenningssignalet fra sensoren tar mer enn den angitte tiden.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Høyt drivstofforbruk
  • Overdreven røyk fra eksos

    P013d Lincoln Beskrivelse

    Under en DFSO-hendelse, kjøretøysreguleringsmodul (PCM) overvåker signalet bakover oppvarmet oksygenføler (HO2S) for å avgjøre om signalet er fast i rekkevidde. De PCM Forventer signalet å overstige en kalibrert rik eller mager verdi innenfor en kalibrert tid. Hvis signalspenningen forblir mindre enn den rike verdien etter en rekke hendelser, vil PCM styrer påtrengende drivstoffsystemet rik over økende tidsperioder i et forsøk på å tvinge signalet til større enn den kalibrerte rike verdien. Testen feiler når signalet etter tre påfølgende påtrengende forsøk ikke kan bli tvunget større enn den kalibrerte rike verdien. Også, hvis signalspenningen forblir større enn den magre verdien etter en kalibrert tid med drivstoffinnsprøytningene, økes en teller. Testen mislykkes når signalet etter tre påfølgende hendelser ikke er mindre enn den kalibrerte magerverdien.