Auto-Koder

P0141 2003 FORD F150 - O2 Varmeapparatkrets 1 Sensor 2

Posted on
Forfatter: Helen Garcia
Opprettelsesdato: 13 April 2021
Oppdater Dato: 14 Kan 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
Video: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 2 krets sikring
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 2 krets åpen kortsluttet til jord
  • Oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 1 Sensor 2 krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Bytting av O2 Sensor 1 tar seg vanligvis av problemet.Under testen kontrolleres HO2S-varmeapparatene for åpninger / shorts og for høyt strømtrekk. Testen mislykkes når nåværende tegning overstiger en kalibrert grense og / eller en åpen eller kort er oppdaget. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Under testingen kontrolleres oksygenføleren (HO2S) varmeovner for åpen og kortslutning og eksepsjonell strømtrekk

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Mulig høyere enn vanlig drivstoffforbruk

    P0141 2003 Ford F150 Beskrivelse

    Oksygen sensorer (O2S) eller oppvarmede oksygen sensorer (HO2S) må nå en minimum driftstemperatur på 750 grader F for å produsere et nøyaktig spenningssignal. Jo raskere den oppvarmede oksygenføleren når denne temperaturen, desto raskere vil sensoren begynne å sende et nøyaktig signal til motorstyringsmodulen (ECM).

    For å oppnå ønsket temperatur er et varmeelement inkludert i den oppvarmede oksygensensoren. ECM styrer oppvarmingselementet for oppvarmet oksygenføler basert på signaler fra motorens kjølevæsketemperatur og motorbelastning. ECM kontrollerer varmeelementets krets ved å tillate strømstrømmen til jord.

    ECM overvåker spenningssignalet mottatt gjennom varmeelementets krets og bestemmer tilstanden til kretsen ved å sammenligne spenningen som er oppdaget med fabrikkspesifikasjonene.