Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
Koden betyr at det er et problem med varmekildeelementets krets av den oppvarmede oksygensensoren. Motorstyringsmodulen (ECM) overvåker hvor lenge det tar sensoren å varme opp og begynne å sende et tilstrekkelig signal. Koden betyr at sensoren tar for lang tid å varme opp. Bytte av oppvarmet oksygenføler (H2OS) Bank 2 tar vanligvis seg av problemet. Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Powertrain Control Module (PCM) kjører oppvarmingstesten bare ved kaldstart (avhenger av den kumulative luftstrømmen) og kun en gang en tenningssyklus. Når du starter motoren, overvåker PCM HO2S spenningen. Når HO2S spenningen går over eller under biasområdet, bestemmer PCM hvor mye tid det tok. Hvis PCM registrerer at prosessen tok for mye tid for HO2S å gå inn i normalt driftsområde, vil P0155-koden innstille. Tiden prosessen tar HO2S for å nå driftstemperaturen, er basert på mengden luft som strømmer inn i motoren.Mulige symptomer
P0155 Pontiac Beskrivelse
Drivstoffkontrollmodulen (PCM) leverer en spenningsspenning (ca. 450 mV) på oppvarmet Oksygensensor (HO2S) signal høye og lave kretser. Når du slår på tenningen i ON-stilling, tilføres batterispenning til HO2S-varmeren. Når varmeren når driftstemperaturen, svarer HO2S-spenningen ved å skifte fra et forspenningsområde til normal drift. Når HO2S når driftstemperaturen, går HO2S spenningen typisk fra en spenningsspenning til en spenning under 300 mV. Avhengig av eksosgassinnholdet, er det mulig for HO2S spenningen å gå over 450 mV.