Bakre oppvarmet oksygenføler Bank 2 sele er åpen eller kortsluttet
Bakoveroppvarmet oksygenføler Bank 2 krets dårlig elektrisk tilkobling
Uegnet drivstofftrykk
Defekte drivstoffinjektorer
Inntaksluftlekkasje kan være feil
Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?
Tekniske notater
Bytting av O2 Sensor 2 tar seg vanligvis av problemet Hva betyr dette?
Når oppdages koden?
P0159-koden er innstilt når motorstyringsmodulen (ECM) registrerer at den bakre O2-sensoren tar mer tid til å svare mellom rike og magre enn den angitte tiden.
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Høyt drivstofforbruk
Overdreven røyk fra eksos
P0159 Chrysler Beskrivelse
Den oppvarmede oksygenføleren 2 (HO2S), etter treveis katalysator (manifold), overvåker oksygenivået i avgassen på hver bank. For optimal katalysatoroperasjon må luftbrennstoffblandingen (luft-brennstoffforhold) opprettholdes nær det ideelle støkiometriske forhold. Utgangsspenningen til HO2S endres plutselig i nærheten av støkiometrisk forhold. Motorstyringsmodulen (ECM) justerer drivstoffinnsprøytningstiden slik at luft-brenselforholdet er nesten støkiometrisk. HO2S genererer en spenning mellom 0,1 og 0,9 V som svar på oksygen i avgassen. Hvis oksygenet i eksosgassen øker, blir luft-brenselforholdet Lean. De ECM tolker Lean når HO2S spenningen er under 0,45 V. Hvis oksygenet i eksosgassen senker, blir luft-brenselforholdet Rich. De ECM tolker rik når HO2S spenningen er over 0,45 V.