P0172 CHEVROLET - Drivstofftrimingssystem Rich Bank 1

Posted on
Forfatter: Alice Brown
Opprettelsesdato: 25 Kan 2021
Oppdater Dato: 15 Kan 2024
Anonim
2016 Equinox P0172
Video: 2016 Equinox P0172

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil oppvarmet oksygenføler foran
  • Tenning misfiring
  • Defekte drivstoffinjektorer
  • Eksosgasslekkasjer
  • Feil drivstofftrykk
  • Feilmasseflukt (MAF) sensor Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Det er en fabrikkservicebulletin for følgende Chevrolet-modeller:2000 Chevrolet S-102000-2008 Chevrolet Camaro2000-2008 Chevrolet Lumina2000-2008 Chevrolet Cavalier2000-2003 Chevrolet Impala2000-2003 Chevrolet Malibu2000-2003 Chevrolet Monte Carlo2000-2003 Chevrolet Silverado2000-2003 Chevrolet Suburban2000-2003 Chevrolet Tahoe2000-2003 Chevrolet Venture2001-2008 Chevrolet Express2002-2008 Chevrolet Astro2000-2003 Chevrolet lavine2000-2003 Chevrolet Trailblazer2003-2008 Chevrolet Blazer2003-2008 Chevrolet S-102003-2008 Chevrolet Trailblazer EXT2000-2008 Chevrolet Factory Service Bulletin OBDII-kode P0172 Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    - Drivstoffinnsprøytningssystemet fungerer ikke riktig.- Mengden kompensasjonsforhold for kompensasjon er for stor. (Blandingsforholdet er for rik.)

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • For mye drivstoffforbruk

    P0172 Chevrolet Beskrivelse

    Motorstyringsmodulen (ECM) styrer luft / drivmålesystemet for å gi best mulig kombinasjon av kjørbarhet, drivstofføkonomi og utslippskontroll. Drivstofftilførselen styres forskjellig under Open Loop og Closed Loop. Under Open Loop, den ECM bestemmer brensel levering basert på sensorsignaler uten oppvarmet oksygen sensor (HO2S) inngang. Under Closed Loop, den ECM legger til HO2S-innganger for å beregne de korte og langsiktige drivstoffutjevningene (FT). Hvis HO2S indikerer en mager tilstand, vil drivstoff trimverdiene være over 0 prosent. Hvis HO2S indikerer en rik tilstand, vil FT-verdiene være under 0 prosent. Kortvarige FT-verdier endres raskt som svar på HO2S spenningssignalene. Den langsiktige FT gjør grove justeringer for å opprettholde et luft / drivstoffforhold på 14,7: 1.