Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
For noen FORD-modeller:1. Koble kontakten til tregulasjonsbryteren2. Vri nøkkelen til PÅ-stilling (Motor OFF)3. Mål spenningen på kretsen mellom kontakten for tregulasjonsbryter og jord4. Hvis batterispenningen er funnet, bytt ut inertiabryteren5. Klare koderFor naturgassapplikasjoner gjelder følgende beskrivelse av brennstoffventilmonitoren (FSVM) og brennstoffventilens strømforsyning (FSV PWR) kretser. PCM overvåker brenselpumpens monitor (FPM) krets. Denne testen mislykkes når PCM registrerer spenning på FPM-kretsen mens drivstoffpumpen er pålagt OFF. FPM-kretsen er koblet til en spenningsspenning inne i PCM. FPM-kretsen vil gå høyt hvis tasten ON og drivstoffpumpen befinner seg OFF, taper FPM / FP PWR-kretsen sin vei til jord gjennom drivstoffpumpen. FPM-kretsen vil også gå høyt hvis FPM / FP PWR-kretsen er kortsluttet til strøm. Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Koden vil bli innstilt hvis en lavspenning på styringskretsen til drivstoffpumpe-reléet oppdages av ECM.Mulige symptomer
P0232 1998 Ford F150 Beskrivelse
Motorstyringsmodulen (ECM) gir tennings positiv spenning til spolens side av brenselpumpens relé. Når tenningsbryteren først slås PÅ, ECM aktiverer drivstoffpumpe-reléet, som gjelder strøm til drivstoffpumpen. De ECM aktiverer drivstoffpumpe-reléet så lenge motoren svinger eller kjører, og vevaksel referansepulser mottas. Hvis ingen referansepulser er mottatt, vil ECM deaktiverer drivstoffpumpe-reléet etter 2 sekunder. De ECM overvåker spenningen på brenselpumpens relékontrollkrets.