Auto-Koder

P0234 1997 FORD F150 - Supercharger Overboost Tilstand

Posted on
Forfatter: Vivian Patrick
Opprettelsesdato: 13 Juni 2021
Oppdater Dato: 16 November 2024
Anonim
P0234 1997 FORD F150 - Supercharger Overboost Tilstand - Auto-Koder
P0234 1997 FORD F150 - Supercharger Overboost Tilstand - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Motor over temperatur
  • Transmisjon oljetemperatur (TOT) overstiger kalibrert terskel
  • Lavhastighets drivstoffpumpe relé skifter ikke
  • Støt trykkføler sele er åpen eller kort
  • Støt trykkføler krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feilaktig boosttrykksensor
  • Feil Turbo / Super lader
  • Motor over temperatur
  • Tennstøysvikt overstiger den kalibrerte terskelen
  • Feilaktig Knock Sensor (KS) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    PCM deaktiverer (forbikobler) forsterkerforsterkningen og setter en diagnostisk feilkode (DTC) for å beskytte motorkraften (motor eller overføring) under potensielle skadelige driftsforhold. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Denne diagnostiske feilkoden (DTC) P0234 vil angi om signalet for boosttrykksensor er over det forutspente området.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0234 1997 Ford F150 Beskrivelse

    Trykktrykksensoren reagerer på trykkendringer i inntaksmanifolden. Dette trykket er opprettet av turboladeren og endres med gasspedalposisjon (APP) og motorhastighet. Motorkontrollmodulen (ECM) bruker denne informasjonen til å bistå med diagnose av barometertrykksensoren (BARO) og for å beskytte motoren overboost. Støtdempingssensoren har en 5 volt referanse krets, en lav referanse krets og en signal krets. Motorkontrollmodulen (ECM) leverer 5 volt til boost-trykksensoren på 5-volt referanse 2 kretsen, og gir grunn på en lav referanse krets. Støtdempingssensoren gir signal til ECM på en signalkrets i forhold til trykkendringene. ECM overvåker boosttrykksensorsignalet for spenning utenfor det normale området. ECM beregner en beregnet verdi for boosttrykksensoren. ECM sammenligner deretter den forutsagte verdien med det aktuelle signalet.