P0238 NISSAN - Turbolader Boost Sensor Circuit High

Posted on
Forfatter: Vivian Patrick
Opprettelsesdato: 13 Juni 2021
Oppdater Dato: 20 Juni 2024
Anonim
NTK - Turbo Boost Pressure Sensor
Video: NTK - Turbo Boost Pressure Sensor

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig turbolader Boost Sensor
  • Turboladeren Boost Sensor selen er åpen eller kort
  • Turboladere Boost Sensor krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feilaktig trykksensor
  • Feilaktig batteristrømssensor Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    En overdreven høy spenning fra turboladeren boost sensoren sendes til Engine Control Module (ECM).

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0238 Nissan Beskrivelse

    Avhengig av kjøreforhold, er motorstyringsmodulen (ECM) utfører ON / OFF-regulering av turboladeren for styringsventilens solenoidventil og styrer boostet ved å justere trykket til membranet til boost kontroll aktuatoren. Når kjøreforholdene krever en økning i økningen, vil ECM forlenger ON-tiden på turboladeren, øker styringsventilens solenoidventil og beveger boostestyringsventilen mot sluttretningen ved å redusere trykket i membranet til boost kontroll aktuatoren. Utslippsgassen til turbinhjulet økes deretter. Når kjøreforholdene krever en reduksjon i boost, vil ECM forkorter ON-tiden på turboladeren, øker styringsventilens solenoidventil og beveger boostestyringsventilen mot åpningsposisjonen ved å øke trykket i membranet til boost kontroll aktuatoren. Emisjonen som omgir turbinhjulet økes deretter. Dermed ved å utføre den mest optimale boostkontrollen, ECM forbedrer motorens utgang og respons.