P0242 - Turbolader / Supercharger Boost Sensor 'B' Circuit High

Posted on
Forfatter: Vivian Patrick
Opprettelsesdato: 13 Juni 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
P0242 - Turbolader / Supercharger Boost Sensor 'B' Circuit High - Auto-Koder
P0242 - Turbolader / Supercharger Boost Sensor 'B' Circuit High - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Støt trykkføler sele er åpen eller kort
  • Støt trykkføler krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feilaktig boosttrykksensor
  • Feil Turbo / Super lader
  • Motor over temperatur
  • Tennstøysvikt overstiger den kalibrerte terskelen
  • Feilaktig Knock Sensor (KS) Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Denne diagnostiske feilkoden (DTC) P0242 vil innstille hvis signalet for boosttrykksensor er over det forutspente området.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0242 Beskrivelse

    Trykktrykksensoren reagerer på trykkendringer i inntaksmanifolden. Dette trykket er opprettet av turboladeren og endres med gasspedalposisjon (APP) og motorhastighet. Motorkontrollmodulen (ECM) bruker denne informasjonen til å bistå med diagnose av barometertrykksensoren (BARO) og for å beskytte motoren overboost. Støtdempingssensoren har en 5 volt referanse krets, en lav referanse krets og en signal krets. Motorkontrollmodulen (ECM) leverer 5 volt til boost-trykksensoren på 5-volt referanse 2 kretsen, og gir grunn på en lav referanse krets. Støtdempingssensoren gir signal til ECM på en signalkrets i forhold til trykkendringene. ECM overvåker boosttrykksensorsignalet for spenning utenfor det normale området. ECM beregner en beregnet verdi for boosttrykksensoren. ECM sammenligner deretter den forutsagte verdien med det aktuelle signalet.


    P0242 Informasjon for spesifikke merker

  • P0242 FORD Turbolader / Supercharger Boost Sensor 'B' Circuit High
  • P0242 MERCEDES-BENZ Turbolader / Supercharger Boost Sensor 'B' Circuit High
  • P0242 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'B' Circuit High