P0299 - Turbo / Supercharger Underboost

Posted on
Forfatter: Robert Doyle
Opprettelsesdato: 19 Juli 2021
Oppdater Dato: 14 November 2024
Anonim
Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299
Video: Turbo Under Boost Problem Solved, Code P0299

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt sensor for injeksjonskontrolltrykk (ICP)
  • EGR system feil
  • Motor mekanisk tilstand
  • Lavt oljetrykk
  • Feil Turbo / Supercharger Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Motorstyringsmodulen (ECM) har oppdaget en feil mellom det forventede versus det faktiske eksosmotstands trykk

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0299 Beskrivelse

    Manifold Absolutt Trykk (KART) måler trykket inne i inntaksmanifolden. Trykket i inntaksmanifolden påvirkes av turboladningsutgang, motorhastighet, akseleratorpedalinngang, omgivelsestemperatur og barometrisk trykk (BARO). En membran i KART Tryksensoren forskyves av trykkendringene som oppstår fra de varierende belastningene og driftsforholdene til motoren. Under normal drift, kan det laveste trykket som finnes i inntaksmanifoldet være lik BARO. Dette skjer når bilen kjøres i tomgang eller når tenningen er PÅ mens motoren er AV. Det høyeste manifoldtrykket oppstår når turboladerens utgang er høy. Det mangfoldige trykkområdet fra 58 kPa (8 psi) når trykket er lavt til mer enn 296 kPa (42,7 psi) når trykket er høyt, avhengig av BARO.


    P0299 Informasjon for spesifikke merker

  • P0299 CHEVROLET Turbocharge Engine Underboost
  • P0299 CHRYSLER Boost In Range Lav
  • P0299 FORD Turbo / Supercharger Underboost
  • P0299 GMC Turbocharge Engine Underboost
  • P0299 ISUZU Turbolader Motor Underboost
  • P0299 VOLKSWAGEN Turbolader Motor Underboost