Drivstoffinnsprøyter 4 Elektrisk tilkobling med dårlig strømkrets
Tennspole 4 sele er åpen eller kortsluttet
Tennspole 4 elektrisk dårlig elektrisk tilkobling
Mangelfull sylinder 4 kompresjon
Feil drivstofftrykk
Inntaksluftlekkasje Hva betyr dette?
Tekniske notater
P0304-koden betyr at sylinderen 4 er misfiring eller tilfeldig misfiring. Start med å sjekke innløpslekkasjer, og hvis det ikke oppdages lekkasjer, er neste trinn å bytte tennplugger på sylinder 4. Hvis problemet vedvarer, må flere tester gjøres for å diagnostisere problemet, se "Mulige årsaker". Hva betyr dette?
Når oppdages koden?
Motor Cylinder 4 er Misfiring.
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Mangel / tap av strøm
Hard start
Motorenhet
P0304 2008 Toyota Camry Beskrivelse
Når motoren feiler, kommer høye konsentrasjoner av hydrokarboner (HC) inn i avgassen. Ekstremt høye HC-konsentrasjonsnivåer kan føre til økt eksosutslipp. Høye konsentrasjoner av HC kan også forårsake økninger i tre-veis katalytisk omformer (TWC) temperatur, noe som kan føre til skade på TWC. For å forhindre disse utslippsøkningene og for å begrense muligheten for termisk skade, overvåker ECM feilfrekvensen. Når temperaturen på TWC når punktet for termisk nedbrytning, blinker ECM MIL. For å overvåke misfires bruker ECM både sensoren for kamakselposisjon (CMP) og veivakselen (CKP) sensoren. CMP-sensoren brukes til å identifisere eventuelle feilfrie sylindere, og CKP-sensoren brukes til å måle variasjoner i vekselshastigheten. Feilfeil regnes som når vekselsvingningsvariasjonene for vevaksel overstiger forhåndsbestemte terskler. Hvis feilfrekvensen overskrider terskelnivået, og kan forårsake utslippsforringelse, lyser ECM MIL og setter en DTC.